Elektromagnetiline pidur Vahelduvvoolupidur

Tootekirjeldus

Elektromagnetiline vahelduvvoolupidur on seade, mis kasutab pidurdusfunktsiooni saavutamiseks elektromagnetilist toimet.See koosneb peamiselt elektromagnetist, toiteallikast, juhtimisahelast ja piduriosadest.

Elektromagnetilises vahelduvvoolupiduris on elektromagnet põhikomponent.Kui toiteallikas toidab elektromagnetit, võib tekkiv elektromagnetiline jõud põhjustada piduriosadele teatud takistuse, mis realiseerib pidurdusefekti.Reguleerides elektromagneti voolu ja juhtahela parameetreid, saab reguleerida ja juhtida pidurdusjõudu.

Elektromagnetilist vahelduvvoolupidurit kasutatakse laialdaselt mehaanilistes seadmetes, mootorites ja transporditööriistades.Selle eeliseks on usaldusväärne töö, kiire reageerimine ja lihtne hooldus ning see suudab tõhusalt realiseerida pidurdus- ja seiskamisfunktsioone.Seetõttu mängib see olulist rolli tööstuslikus tootmises ja transpordis.

Vahelduvvoolupiduril puudub viimistlusdiood ja selle toiteallikaks on kolmefaasiline 380 V toiteallikas, mille eelisteks on töökindel töö, pikk kasutusiga, kiire pidurduskiirus ja täpne positsioneerimine.

Piduripool tervikuna on suletud epoksüvaiguga, millel on hea vee- ja tolmukindel jõudlus.

Üks, tootekirjeldus

HY-seeria (väljalülitatud) kolmefaasiline vahelduvvoolu elektromagnetiline pidur on usaldusväärne turvapidur.Tootel on kompaktne struktuur, mugav ja paindlik käsitsi vabastamine ning usaldusväärne jõudlus.

HY-seeria kolmefaasiline vahelduvvoolu elektromagnetiline pidur on sobitatud Y2-seeria mootoriga, moodustades YEJ-seeria elektromagnetilise piduri kolmefaasilise asünkroonse mootori.Mootoril on ilus välimus, kiire pidurdamine, täpne positsioneerimine ja see sobib mootoriga kasutamiseks.kõik juhud.

Teiseks, kuidas see töötab

Kui toide on sisse lülitatud, tekitab elektromagnet tugeva elektromagnetilise jõu, mis tõmbab armatuuri pidurivedru kokku surumiseks, ja piduriketta kaks topeltpinda eraldatakse armatuuri ja mootori tagumise otsa katte rõhust.See võib paindlikult pöörata.Kui toide on välja lülitatud, on armatuur survestatud pidurivedru survega, nii et see surub pidurikettale tihedalt alla, tekitades tugeva hõõrdpidurdusmomendi, nii et pöörlevat mootorit saab täpse positsioneerimise saavutamiseks kiiresti pidurdada.

Kolmas, toote omadused

1. Kasutage kolmefaasilist vahelduvvoolu, pole vaja vahelduvvoolu-alalisvoolu muundamiseks;

2. Pärast mootoriga kokkupanekut saavutab üldine kaitsetase IP44;

3. Isolatsiooniklass on F;

Neljas, tehnilised parameetrid